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Ils ont fait l’histoire

Ils ont fait l'Histoire

On ne décide pas souvent de son sort, ainsi certains ont connu le destin cruel de mourir au loin et d'être enterrés hors du sol natal.

Qui se souvient des enfants de sa commune dont les noms ne figurent pas dans les livres officiels relatant des épisodes de leurs vies, car même avoir son nom sur un monuments aux morts ne préserve pas de l'anonymat, surtout lorsque les dits monuments ne sont pas entretenus. Au hasard des fouilles dans de vieux livres, de vieux documents ou maintenant sur Internet, on retrouve des noms et des bribes d'informations sur des Plougoulmois ou des Léonards qui ont fait l'histoire en s'illustrant, souvent contre leur gré, dans des épisodes parfois mouvementés. Rappel de noms de ces infortunés héros, pour leur rendre l'hommage qu'ils méritent.

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Un acte de décès de 1846

Hopital militaire de Toulon

Du registre des décès dudit hopital a été extrait ce qui suit : le sieur CUEFF Hervé chasseur à la 4ème compagnie du 2 ème au 3 ème régiment d'infanterie légère immatriculé sous le numéro 13839 né le 06/05/1824 à Plougoulm canton de Saint Pol de Léon département du Finistère fils d'Olivier et de Marie Françoise STEPHAN, est entré au dit hopital le 25/11/1846 et y est décédé le 24/12/1846 à 5 h du matin par suite d'entero colite chronique et d'ascite.
Je soussigné comptable du dit hopital certifie le present extrait véritable et conforme au registre des décès du dit hopital. Le présent extrait est délivré à titre de simple renseignement. fait à Toulon le 24/12/1846 signé GEORGES administrateur principal comptable nous sous intendant militaire de Toulon chargé de la police de l'hopital certifions que la signature ci-dessus est celle de Mr GEORGES et que foi doit être ajouté copie conforme à Plougoulm le 02/01/1847

Source : Généléonarde

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Le drame du Hilda

Le Hilda appartenait à la compagnie London & South Western Railway il assurait la liaison entre Southampton et St Malo. Ce vapeur appareilla le 17 novembre 1905 vers 22 h 00. Le capitaine du bateau avait du retarder le départ de deux heures à cause des mauvaises conditions météo. Les passagers étaient de riches anglais se rendant à Dinard en vacances, ainsi que des marchands d'oignons ou "Johnnies" de la région de Roscoff qui rentraient chez eux la saison finie. Le Hilda arriva le lendemain, vers 18 h 00 en vue des feux de Saint Malo mais une très mauvaise visibilité obligea le capitaine à attendre au large. Au bout de quelques heures le capitaine décida cependant de s'engager dans le chenal car la mer devenait de plus en plus forte. Malheureusement, le courant fit dériver le Hilda sur les rochers des Courtis où il se brisa.

L'épave du Hilda sur les rochers des Courtis

Le lendemain matin, le vapeur Ada en quittant le port de St Malo, aperçu les mâts du Hilda sur les rochers. Il recueillit 6 survivants qui avaient résisté au froid et à la mer déchaînée toute la nuit. Il y avait 127 personnes à bord, dont quelques Plougoulmois. La liste des disparus.

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R.I.P.

Un bataillon de Fusiliers Marins a participé à l' attaque du Moulin de Laffaux (près du Chemin des Dames) le 14 septembre 1918. Puis au passage de l' Ailette le 29 septembre 1918. D' où une vingtaine de tués qui sont enterrés au cimetière militaire de Vailly sur Aisne. Un monument leur est dédié près de la RN2,

La liste des fusiliers marins qui sont enterrés au cimetière militaire de Vailly sur Aisne.

Noms Prénoms Originaire de Tué le Tombe n°

BAINVEL Vincent Plougoumelen 56 29/09/1918 310 bis
BERLIVET Joseph Treboul 29 29-sept 275
BOENNEC Michel 29-sept
CAUSSE Joseph ? ? 672 (1)
CHEVALIER Léon 29-sept 287
DESTRIBATS Germain Angresse 40 14-sept 857
DORLEANS ? ? 29-sept 384
GILLOUARD Pierre ? 29-sept 274
JONCOUR Mathurin Brest 29-sept 383
LABOUS François Plougastel Daoulas 309
LECALVEZ Guillaume Ploubazlanec 29-sept 503
LEMENER Sd Mtre Louis Victoir ST Quai Portrieux 29-sept 272
LEFRIEC Pierre Marie Ploubazlanec 29-sept 276
LEMAOUT Joseph ? 24-sept 673
LEROUX Sébastien ? 29-sept 1174
PERFEZOU ? ? 310
PODER Jean Baptiste 24-sept 675
RIGAULT Charles Florent Lingneville 50 29-sept 506
SABATIER Charles Paris 29-sept 295
SOURIMANT Yves Plougoulm 29 14-sept 1178
3 Inconnus 1434 & 1435
(1) n'est peut être pas un marin.

Source  : Forum des anciens cols bleus

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Le torpillage du Brazza

Jean Marie Quëff ou Cueff ?, second maître secrétaire, né le 12 janvier 1915 à Plougoulm a disparu en mer, le 24 mai 1940, lors du torpillage du paquebot Brazza alors qu'il se rendait à Dakar où il venait d'être affecté. Jean Marie Quëff - ou Cueff - était pupille de la Nation, son père ayant été tué au front en 1915.



Le Brazza, Ex Camranh, appartenait aux Chargeurs Réunis. Reconverti en transport de troupe, il quitta Bordeaux le 24 mai avec à bord 576 personnes, 444 passagers et 132 membre d'équipage. En route pour Casablanca, le paquebot fut torpillé au large du cap Finisterre, devant l'Espagne, par le submersible Allemand U-Boot 37. Le torpillage fit 385 victimes. Sévèrement touché le paquebot coula en quatre minutes, deux escorteurs sur zone le HMS Cheschire et le navire Enseigne Henry récupèrent seulement 197 survivants.

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Le drame du Meknès

Jean-François-Marie Cocaign est né le 20 mai 1895 à Plougoulm. Il est mort le 24 Juillet 1940 et il repose à Criel-sur Mer dans le département de la Seine-Maritime.

Blessé pendant la première guerre mondiale, il avait quand même été mobilisé comme marin en 1940 et était il membre de l'équipage du Meknès lorsque ce transport de troupe fut mitraillé et torpillé par la vedette rapide Allemande S21 au large de Dieppe. La France ayant capitulé en juin 1940, le Meknès naviguait sous pavillon et tous feux allumés, son assaillant ne pouvait avoir aucun doute sur la Nationalité du bateau, pourtant ces allemands, si "Korrects", n'ont pas hésité à torpillé ce transport de troupe causant la mort de 429 personnes. Leurs corps furent retrouvés  sur la côte Anglaise et sur 100 km le long de la côte Française, du département de la Seine Maritime à celui du Nord.

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Traces d'une histoire récente.

Wn Mo n° 111 et 112 :

Moguériec est un petit port de pêche abrité par une jetée de 160 mètres. Dès le début, les Allemands au nombre d'une trentaine, installent un poste de douane et un poste de garde organisés en ouvrage de campagne renforcé par deux bunkers avec une pièce mobile de calibre moyen. Deux éléments de mur en chicane barre l'accès du port à la route. Début 1944, les Allemands entament sur la pointe Nord, la construction d'un ouvrage comprenant une casemate pour un canon de 47 mm tirant vers le Nord-ouest, une cuve pour une pièce de 47 mm tirant sur tout l'horizon, deux postes de mitrailleuses et un bunker ; l'artillerie n'a pas été mise en place.

A 3 kilomètres au Nord de Plougoulm, au lieu-dit Pointe de Toul an Ouch ou de Kerbrat se trouvait un bunker et trois niches de mitrailleuses.

Observations sur le terrain : un important bunker, non identifiable, subsiste à l'état de vestige au point le plus élevé de la rive droite de la Horn. Cette casemate n'est qu'une partie du dispositif de flanquement de la grande plage du Dossen. La dune est parcourue par un réseau assez dense de tranchées et de positions de campagne pour pièces d'artillerie ou mitrailleuses. Le tracé des tranchées reste aujourd'hui très lisible.

Les vestiges du bunker. Il y a peu de temps encore, il était en meilleur état. Gênerait t'il quelqu'un ?

Une des 3 niches, ou "Tobrouk" pour mitrailleuse.

Source : Inventaire général du patrimoine culturel

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Si vous avez des photos et des documents sur des natifs ou des natives de Plougoulm dont on retrouve des traces dans l'histoire ou des archives relatives à des découvertes, archéologiques ou autres, sur le territoire de la commune, bref des témoignages du passé, vous pouvez me contacter;



Article ajouté le 2008-01-01 , consulté 1356 fois

Commentaires


STRICOT JEAN YVES le 15/08/2009 à 11:18:30
j'aime par votre lien me retrouver chez moi j'ai souvent quitté ma BRETAGNE pour des raisons professionnelles mais je sais que j'y finirais mes jours bonjour à tous ceux qui m'ont connus et qui me reconnaitrons Bonjopur à ,tous les PLOUGOULOUMISTES!
Le Webmestre le 28/10/2008 à 15:43:50
Merci Vincent pour ces anecdotes. Il y a en effet eu beaucoup d'escarmouches entre Bretons et Anglais au cours des siècles, mais le plus souvent les combats avaient lieu sur l'eau ou à la côte.

Ce cimetière à une certaine distance de la côte fait poser des questions.

Le webmestre
Vincent Créac'h le 28/10/2008 à 15:41:00
Bonjour

J'ai 56 ans et je suis né à "Toul a Land" en Plougoulm.

Il existe toujours les vestiges d'un chemin communal qui allait de "Ty Korn" à Plouénan.
Le long de ce chemin, en direction de Plouénan, un peu après "Lanrivinec", une parcelle de terrain communal jouxtant directement le chemin porte le nom de "Gweret ar saozoun", en Francais "le cimetière des Anglais".
Se pourrait il qu'il s'agisse d'un ancien lieu de sépulture datant des guerres d'il y a plusieurs siècles ?.

J'ai également souvenir de la présence dans une friche (fougères,et lande et bois) dans ce meme secteur de "Lanrivinec" d'une très grande roche couchée,dont la taille me faisait penser à un pilier d'église.
Dans ma jeunesse, quand je me promenais dans la campagne, la présence de cette roche en ce lieu me semblait étrange.

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